
【虹科方案】 虹科 Vuzix AR 智慧倉儲物流解決方案 – 軟硬體整合、SAP 無縫對接
虹科 AR 智慧倉儲物流方案結合 Vuzix 智能眼鏡與 Mobilium 智慧平台,透過軟硬體雙升級助力企業提升倉儲自動化與訂單準確率,支援 WMS/ERP/SAP 無縫整合,打造高效、安全、免手動的數位化倉儲管理體系。
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在自動駕駛技術飛速發展的當下,高精度與高保真的仿真場景構建成為核心關鍵。3D Gaussian Splatting (3DGS)憑藉高效渲染與逼真場景還原能力,逐步成為三維重建與仿真領域的焦點。然而在實際應用中,如何將多源異構數據高效轉化為可用的 3DGS 場景,並確保其與真實環境的一致性,仍是行業痛點。
針對 3DGS 落地自動駕駛仿真的挑戰,虹科 aiSim 方案構建了從原始數據標準化到高保真仿真驗證的完整閉環流程:透過 aiData 工具鏈 實現多源數據協同;藉演算法組合保障場景高度逼真;以 GGSR 渲染器 達成「高效 + 真實」的渲染閉環;並可自由配置暴雨、夜晚等極端環境,模擬多模態感測器、虛擬交通流,覆蓋自動駕駛的各種極端測試工況。
3DGS 是一種基於 三維高斯分佈(3D Gaussian Distribution) 的場景表示方式,其核心理念是將場景中每個物體轉換為多個 3D 高斯點。每個高斯點猶如一個「資料膠囊」,承載位置、協方差矩陣與不透明度等關鍵資訊,用以精準描繪場景的幾何輪廓與光照特性。

離散分佈的高斯點(左) → 多個高斯點構成的三維世界(右)
從流程上看,3DGS 首先利用 SfM(Structure from Motion) 進行資料預處理。該技術通過多視角影像分析,校正相機位置並恢復其內外參數,生成稀疏點雲作為後續場景構建的基礎。基於這些點雲,系統初始化一組 3D 高斯點,設定位置、協方差矩陣與不透明度等初始值。

3DGS 流程示意
在訓練階段,3DGS 會持續優化高斯點的位置、形狀與透明度,並創新性地採用自適應密度控制策略。每次反向傳播後會自動移除對場景貢獻度低的高斯點,並根據細節需求對關鍵點進行分裂或克隆,以兼顧效率與細節表達。
與傳統 NeRF (Neural Radiance Fields) 相比,3DGS 展現出明顯優勢。NeRF 雖能生成具真實感的連續三維場景,實現空間座標到顏色與密度的映射,但其計算量極大,單一場景的訓練往往需耗費大量算力與時間,尤其在高解析輸出時更為明顯。
此外,NeRF 的可編輯性有限,任何場景編輯都需重新訓練全流程;而 3DGS 藉由顯式建模,成功避開神經網絡高負載的訓練開銷,使訓練與渲染速度大幅提升。3D 高斯點能捕捉場景細節,實現高精度重建並支援即時渲染。

NeRF 與 3DGS 實現流程比較
然而 3DGS 亦非完美。在極度複雜的三維場景下,為呈現每一細節可能需大量高斯點,導致運算與記憶體負擔提升。目前 3DGS 多應用於靜態重建,如何高效處理動態場景並準確追蹤物體的形狀與運動軌跡,仍是科研與工程挑戰。
以多源感測器數據為起點,透過相機、雷射雷達(LiDAR)、車載運動感測器捕獲真實道路影像、點雲與位姿資料。面對不同格式、精度與時間戳的異構問題,aiData 工具鏈 可標準化轉換第三方資料,使點雲、影像與標定信息統一協作,確保後續處理精準執行。
包含 3D 自動標註、2D 語義分割、相機位姿優化 三部分:
基於清洗後的高品質數據,aiSim 啟動神經網絡重建流程:融合 NeRF 的幾何泛化能力與 3DGS 的即時渲染特性,構建 T-S 跨模態結構,將 NeRF 學得的深度、法線、外觀等監督訊號,透過多模態協同訓練(引入 LiDAR 深度約束),遷移至 3DGS 的高斯參數優化中。最終,離散的點雲與影像被轉化為連續的 3D 高斯場景,實現「真實場景 → 數位孿生」的高效映射。

場景重建模型示意圖
T-S 結構充當關鍵橋樑,使 NeRF 所學的深度與外觀訊號可順利注入 3DGS。結合 LiDAR 深度約束,進一步提升幾何精度,使高斯點位置與協方差矩陣優化後能高度貼合真實場景。
經此流程,離散的點雲與影像數據被轉化為連續逼真的 3D 高斯場景,為後續場景編輯與仿真奠定可靠基礎。
為驗證重建準確性,aiSim 引入 DEVIANT 與 Mask2Former 雙演算法校驗。DEVIANT 聚焦幾何精度,模擬單目 3D 檢測邏輯,檢測場景中車輛與行人深度、位置、尺寸是否一致,避免目標漂移變形。

基於 DEVIANT 演算法的 3D 目標檢測驗證
結果顯示模型能成功識別重建車輛,且未出現明顯領域偏差;遠距離未檢測出是模型範圍限制所致。
Mask2Former 則聚焦像素一致性,將重建渲染圖與真實影像進行語義分割比對,約束局部特徵提取以校驗紋理與邊界一致度。

基於 Mask2Former 測量合成與真實資料之差異
綜合結果顯示,aiSim 的 3DGS 重建在幾何、紋理與語義層面均與真實環境高度契合,實現「形神兼備」,為自動駕駛測試提供可信仿真基礎。
aiSim 場景編輯工具 提供強大定制能力:可在 3DGS 基礎場景上靈活添加虛擬交通流,設定車輛路線、速度與密度,模擬城市或高速場景;同時支援暴雨、暴雪、夜間照明等極端氣候,以提升測試真實度。
部署多模態感測器,可模擬不同傳感器於各環境的輸出行為,全面測試自動駕駛對多源數據的融合能力,拓展單一場景的應用價值。
GGSR(General Gaussian Splatting Renderer) 為高保真渲染核心,針對廣角鏡頭失真進行深度優化,確保 FOV 較大時仍具高一致性與清晰度,並減少偽影。同時支援任意相機畸變模型,精確模擬色彩、亮度、對比與畸變校正,使仿真資料更貼近真實感測器輸出。依託共用射線-高斯交互邏輯,可準確模擬雷射反射與碰撞行為,實現從數據採集到仿真驗證的完整閉環。

渲染管線概述
虹科 aiSim 3DGS 方案以全流程技術創新構建「數據標準化 – 場景高保真 – 仿真全覆蓋」的價值閉環,實現 3DGS 由技術潛力到工程實用的落地轉化。
在痛點解決上,aiData 工具鏈協同多源數據,克服 3DGS 輸入碎片化問題;T-S 結構融合 NeRF 與 3DGS 優勢並結合 LiDAR 深度約束,達成精準幾何與外觀重建;DEVIANT 與 Mask2Former 雙重驗證確保重建場景與真實環境一致;GGSR 渲染器則兼顧高效與高保真,滿足自動駕駛仿真的嚴苛需求。
在應用價值上,該方案實現從真實場景至數位孿生的高效映射,並支援極端氣候、虛擬交通流與多模態感測器靈活配置,使單一場景可延展為多樣測試工況。
此 「數據–場景–測試」閉環能力 不僅降低實路測試依賴,也為自動駕駛演算法迭代提供高可信度的仿真環境。

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