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汽車電子技術正加速演進，傳感器與 ECU 之間的通訊協議日益多元——PSI5、SPI、SENT、DSI3 等協議在動力系統與車輛安全模組中的精準應用，已直接影響整車的可靠性與性能。對頭部車廠與零部件供應商而言，具備完整且覆蓋多協議的測試工具庫，是支撐多產品線平行開發、快速應對技術迭代的核心競爭力。而虹科 Seskion 系列協議模擬器憑藉對測試場景的深度適配，成為全球領軍企業補強工具矩陣的務實選擇。
作為全球知名的 Tier 1 供應商，博世汽車為完善其協議測試能力，正式導入 虹科 SENT 傳感器協議仿真測試方案。這一決策不僅代表對虹科技術積累的高度認可，也得益於虹科橫跨 PSI5、DSI3、SENT、SPI 的全系列模擬器所構建的整體解決方案實力。
對每年投入巨額研發成本的汽車行業巨頭而言，選擇工具從不是「能不能用」，而是「能否與戰略匹配」。
當 SENT 協議因其訊框結構精簡、抗干擾能力強等特性，被廣泛應用於壓力、加速度等關鍵傳感器後，一套能精準模擬 SENT 信號、快速定位通訊故障的測試設備，就成為研發體系中的 必備項The
補充 SENT 協議工具，其本質是為了落實三大研發需求：
覆蓋多協議並行測試場景，避免因工具缺失造成研發節奏中斷；
透過標準化測試工具降低跨團隊協作成本，讓不同專案的測試數據具備一致性與可比性；
依靠高精度專業工具提前識別通信風險，降低量產階段的潛在返工成本。
正如博世汽車引入虹科 SENT 模擬器時提到的：「完善的協議工具庫，讓我們在新技術落地時始終保持領先。」
虹科 SENT 模擬器能獲得博世青睞，源於其對 SENT 測試需求的「精準對位」。
虹科 SENT 模擬器具備 USB 2.0 及專用接口，透過外部供電確保長時間穩定運行。設備支援 Windows 10/11 與 .NET Framework 2.0，也提供 Linux API，可無縫接入企業現有測試架構。
3Ms/s 高速採樣率：可精準捕捉 SENT 訊號細節
≥3 μs 抽動時間設計：滿足協議對時序精度的嚴格要求
完整支援所有 SENT 規範模式：從研發、驗證到量產前一致性測試皆可應用
可選配的 Windows GUI 可視化系統提供 SENT 專屬操作介面，可設定：
訊號定義
資料格式
錯誤檢測規則
觸發條件
GUI 中的「總線即時視圖」可協助工程師快速定位通訊異常；所有資料皆自動帶時間戳並支援 CSV（Excel）與 .tdms（NI） 格式匯出。
此外，設備內建：
ANSI-C API
LabVIEW 2016（32/64bit）函式庫
可輕鬆整併至自動化測試系統，支援高度客製化需求。
虹科 SENT 模擬器支援三種場景模式——構成完整測試閉環：
ECU 模式：模擬 ECU 指令，驗證傳感器的訊號接收邏輯
傳感器模式：仿真不同運行工況訊號，檢測 ECU 解析能力
監聽模式：即時錄製總線流量，用於協議一致性分析
這種「一機多用」的設計有效提升工具利用率，減少了多設備切換的複雜性。
對注重研發效率與技術沉澱的企業而言，工具本身只是第一步，「服務能力」才是真正決定價值的關鍵。
虹科技術工程團隊可為企業提供：
確保設備從導入到落地都能穩定作用於研發生產鏈路，讓企業真正降低時間成本與試錯風險。
憑藉覆蓋 PSI5、DSI3、SENT、SPI 的協議模擬器產品矩陣，虹科已成為眾多汽車電子領域領軍企業的技術合作夥伴。
虹科 SENT 模擬器不僅補足了車企在 SENT 測試工具上的缺口，更以其高穩定性與靈活擴展能力，為傳感器技術研發與汽車電子架構升級提供堅實支撐。
虹科整合 IDS uEye CP 工業相機，全面提升 Micro-LED 巨量轉移、雷射焊接與 HBM 高精度晶片鍵合製程。透過 2000 萬及 1200 萬像素 STARVIS 感測器，實現亞微米級對位、高速貼裝與 24/7 製程穩定性，已獲多家亞洲電子與半導體領導企業採用。
虹科助力 dSPACE 構建基於 GNSS 的駕駛功能 HIL 仿真系統，支援自動駕駛、V2X、智慧座艙等多場景測試。透過 GNSS 模擬器與 ASM 模型，實現精準定位仿真、RF 射頻輸出、高一致性 HIL 驗證，加速自動駕駛演算法開發與測試效率。
面向電動車 BMS 的通信升級方案：虹科 10BASE-T1S 媒體網關支援 CAN/CAN FD ↔ 10BASE-T1S 雙向轉換、PLCA 確定性延遲、單對線多點拓撲與 10 Mbps 帶寬，簡化佈線、提升採樣速率，並透過 Web Server、DIP、C SDK 靈活配置，兼顧成本與可擴展性。
