除標準版本外，我們亦提供改良版本，以及可滿足特殊測量需求的高階硬件與軟件解決方案。
專業數據模擬
SPI-Simulyzer 技術資料
規格參數
- 提供 USB 2.0 介面，以及用於控制單元與感測器的連接介面
- 透過外部插頭電源裝置供電
- 相容於 Windows 10/11、Microsoft .NET Framework 2.0、Linux（僅支援 API，無 GUI）
- SPI 數位記錄：每秒 48 兆採樣
- 支援以 .csv 檔（Excel） 與 .tdms 檔（NI） 格式匯出數據
- SPI 波特率：作為控制設備時最高可達 16 MBit/s；作為感測器時最高可達 8 MBit/s
- 模式：幀外或幀內 SPI
軟件
- 標準 Windows GUI 應用程式（選配）：針對協議的專用 GUI 提供廣泛設定功能，涵蓋訊號定義、傳輸速率、錯誤檢測及觸發事件等。SPI 總線通訊的可視化有助於故障排查，並可輕鬆保存。SPI 數據附帶時間戳記錄，方便匯入與匯出。
- API – ANSI-C（隨產品包裝附帶）
- LabVIEW Lib（選配）
訂貨號
- 2.1001 SPI-Simulyzer USB-Box V2.1，單通道，單端介面，1.2V–5.5V，用於透過 DLL 進行分析 + 模擬
- 2.1101 SPI-Simulyzer USB-Box V2.0，單通道，LVDS 介面，用於透過 DLL 進行分析 + 模擬
- 2.2001 選配 CAN 介面 – SPI-Simulyzer
- 2.2002 選配第二 SPI 通道，支援分析 + 感測器模擬
- 2.3001 Windows 軟體套件 SPI-Simulyzer Analysis + Sensor Simulation（Simulyzer-Box 或 PC-ID 綁定授權）
- 2.3002 SPI 感測器模型軟體授權；適用於每台 PC 工作站及每個感測器模型（Simulyzer-Box 或 PC-ID 綁定授權）
- 2.4001 SPI-Simulyzer 配電板，用於控制器與 3 個介面，含 3 條排線
- 2.4002 SPI-Simulyzer 配電板 – 通用版，用於 ECU 與 1 個介面
- 2.4003 SPI-Simulyzer 配電板，用於 ECU 與 1 個介面，附帶排線
- 2.4101 SPI-Simulyzer LVDS 單端 Pod，附 2m 電纜
- 9.0001 Simulyzer 盒子選配保固期延長至 3 年
- 9.0011 LabVIEW-2016 庫，32 位或 64 位，PC-ID 或 Box-SN 綁定授權
- 9.0012 LabVIEW-2016 庫，32 位或 64 位，公司授權
應用：安全氣囊 ECU 的 HiL 模擬
要為安全氣囊控制單元建立完整的 HiL 模擬，必須同時接入控制單元的內部加速度感測器訊號（SPI）以及周邊的加速度與壓力感測器訊號（PSI5）。此外，可搭配 SQUIB 盒進行點火時序的量測與分析。透過 USB 介面或網路連線至模擬器的 PC 系統，完成數據處理。
在典型配置中，可同時運行多達 6 個（或更多）PSI5 模擬器與多個 SPI 模擬器。為了協同運作，會使用一個上層配置來決定各模擬器採用的訊號軌跡，以及隨同匯流排參數的詳細設定。藉由上層配置，API 操作更為簡化，亦可對感測器訊號進行連續控制。
串行外設介面（SPI）
串行外設介面（SPI）是汽車感測器技術中常見的總線系統。ECU 與周邊感測器依據主從原理互相連接。每個節點都連接至串行時鐘（SCLK）、MISO 和 MOSI 線路。主站則透過串行時鐘進行同步通訊。
- 主從連線可採用級聯或星形拓撲
- 可設定輸出或讀入訊號邊沿的數據位置
- 可選擇先傳輸 MSB 或 LSB
