全國範圍內高度敏感的醫療設備和用品的公路運輸數量不斷增加。因此，這些敏感的高科技設備面臨著高水準的壓力和風險，如衝擊和振動。設備的裝載和再裝載以及在醫院和診所的手術室內的移動、卡車在顛簸的道路和前院行駛都是典型的風險情況，可能導致設備的損壞。
Uroviva Services AG使用帶有整合三軸加速度計的自主 MSR165 資料記錄儀，用於監測敏感醫療設備的苛刻運輸，並全面記錄撞擊、衝擊和振動情況The
高度敏感感測器記錄了所有三個軸的加速度：前後（X），左右（Y），上下（Z）。由於資料記錄儀受到永久重力（重力加速度）的作用，因此也可以確定實際位置。一旦確定了位置和加速度，資料分析就可以揭示貨物所承受的壓力。
原則上，根據感測器的選擇，可以使用 MSR165測量對貨物的直接影響，例如力和加速度，以及溫度、濕度、壓力或光線等間接因素。
如果未設置閾值，MSR165可以以每秒1600次測量的速率提供長達3天的連續運輸測量。如果設置了閾值，MRS165資料記錄儀可用于長達六個月的衝擊振動監測。用戶可以使用自選的自動充電站或長壽命電池，以便進行更長時間的記錄。MSR165可以進行±15g或±200g的衝擊監測。事件之前記錄了32個測量值。記錄儀的200萬個測量值的存儲容量足以滿足10,000次以上衝擊的標準記錄。
而Uroviva Service AG則利用具有擴充記憶體的版本進行應用。因此，其記錄器的存儲容量超過10億個測量值。得益於非常小的外形尺寸、輕巧的重量以及資料記錄儀本身的內置感測器和電源，MSR165可以直接安裝在移動設備的外殼上。無需安裝會在運輸過程中造成障礙的電纜。電池可以通過筆記型電腦的USB端口充電，並且可以同時對測量參數進行程式設計，從而簡化了資料記錄儀的操作。
Uroviva Services AG對每批貨物使用 MSR165資料記錄儀。這樣可以確保在鄉村道路、高速公路和城市交通中的整個行程中記錄影響貨物的衝擊。通過連續記錄，公司可以隨時驗證貨物何時何地受到衝擊或撞擊，以及其強度是否會影響高度敏感的高科技設備的平穩運行。根據運輸和裝載過程中記錄的測量資料和運輸路線，可以顯著優化運輸路線、運輸方式和貨物安全。
BIM（Building Information Modeling，建築資訊模型）約於 2011 年興起，為建築業帶來重大突破。如今技術已相當成熟，除施工階段外，亦可應用於其他環節。
那麼，如何將 BIM 整合到 SCADA 系統中？
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