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汽車電子技術正加速演進，傳感器與 ECU 之間的通訊協議日益多元——PSI5、SPI、SENT、DSI3 等協議在動力系統與車輛安全模組中的精準應用，已直接影響整車的可靠性與性能。對頭部車廠與零部件供應商而言，具備完整且覆蓋多協議的測試工具庫，是支撐多產品線平行開發、快速應對技術迭代的核心競爭力。而虹科 Seskion 系列協議模擬器憑藉對測試場景的深度適配，成為全球領軍企業補強工具矩陣的務實選擇。
作為全球知名的 Tier 1 供應商，博世汽車為完善其協議測試能力，正式導入 虹科 SENT 傳感器協議仿真測試方案。這一決策不僅代表對虹科技術積累的高度認可，也得益於虹科橫跨 PSI5、DSI3、SENT、SPI 的全系列模擬器所構建的整體解決方案實力。
對每年投入巨額研發成本的汽車行業巨頭而言，選擇工具從不是「能不能用」，而是「能否與戰略匹配」。
當 SENT 協議因其訊框結構精簡、抗干擾能力強等特性，被廣泛應用於壓力、加速度等關鍵傳感器後，一套能精準模擬 SENT 信號、快速定位通訊故障的測試設備，就成為研發體系中的 必備項The
補充 SENT 協議工具，其本質是為了落實三大研發需求：
覆蓋多協議並行測試場景，避免因工具缺失造成研發節奏中斷；
透過標準化測試工具降低跨團隊協作成本，讓不同專案的測試數據具備一致性與可比性；
依靠高精度專業工具提前識別通信風險，降低量產階段的潛在返工成本。
正如博世汽車引入虹科 SENT 模擬器時提到的：「完善的協議工具庫，讓我們在新技術落地時始終保持領先。」
虹科 SENT 模擬器能獲得博世青睞，源於其對 SENT 測試需求的「精準對位」。
虹科 SENT 模擬器具備 USB 2.0 及專用接口，透過外部供電確保長時間穩定運行。設備支援 Windows 10/11 與 .NET Framework 2.0，也提供 Linux API，可無縫接入企業現有測試架構。
3Ms/s 高速採樣率：可精準捕捉 SENT 訊號細節
≥3 μs 抽動時間設計：滿足協議對時序精度的嚴格要求
完整支援所有 SENT 規範模式：從研發、驗證到量產前一致性測試皆可應用
可選配的 Windows GUI 可視化系統提供 SENT 專屬操作介面，可設定：
訊號定義
資料格式
錯誤檢測規則
觸發條件
GUI 中的「總線即時視圖」可協助工程師快速定位通訊異常；所有資料皆自動帶時間戳並支援 CSV（Excel）與 .tdms（NI） 格式匯出。
此外，設備內建：
ANSI-C API
LabVIEW 2016（32/64bit）函式庫
可輕鬆整併至自動化測試系統，支援高度客製化需求。
虹科 SENT 模擬器支援三種場景模式——構成完整測試閉環：
ECU 模式：模擬 ECU 指令，驗證傳感器的訊號接收邏輯
傳感器模式：仿真不同運行工況訊號，檢測 ECU 解析能力
監聽模式：即時錄製總線流量，用於協議一致性分析
這種「一機多用」的設計有效提升工具利用率，減少了多設備切換的複雜性。
對注重研發效率與技術沉澱的企業而言，工具本身只是第一步，「服務能力」才是真正決定價值的關鍵。
虹科技術工程團隊可為企業提供：
確保設備從導入到落地都能穩定作用於研發生產鏈路，讓企業真正降低時間成本與試錯風險。
憑藉覆蓋 PSI5、DSI3、SENT、SPI 的協議模擬器產品矩陣，虹科已成為眾多汽車電子領域領軍企業的技術合作夥伴。
虹科 SENT 模擬器不僅補足了車企在 SENT 測試工具上的缺口，更以其高穩定性與靈活擴展能力，為傳感器技術研發與汽車電子架構升級提供堅實支撐。
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