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虹科 PCAN Router 設備助力異構 EE 架構快速驗證（EE Architecture Validation）
在整車換代或跨平台整合項目中，經常出現新舊電子電氣架構（EE Architecture）並存，導致 CAN / CAN FD 通訊協議不兼容的問題。傳統解決方式通常需要協調網絡、軟件及供應商等多個團隊，並經歷修改 DBC 文件、更新 ECU 軟件等流程，週期長且成本高。
在近期虹科「百家智匯」技術分享中，來自國內頭部汽車製造商、具備 8 年 EE 架構研發經驗的工程師分享，其團隊如何透過 虹科 PCAN Routerin不修改任何 ECU 軟件的情況下，快速完成跨架構信號路由，成功推進某換代車型的 POC（Proof of Concept）驗證，為跨平台快速整合提供可複用的解決思路。
在項目前期（如 POC 驗證或試製車階段），基於成本、週期及供應鏈因素，車輛通常需混合使用不同 EE 架構的 ECU。例如某換代車型中，約 80% 控制器來自新平台，而電池包及BMS（Battery Management System）仍沿用舊架構。
這將直接導致通訊層面的關鍵問題：兩套架構在功能邏輯、信號定義、報文 ID 及數據結構上存在差異，無法直接進行 CAN 通訊。
若按照傳統開發流程，需經歷：功能需求定義 → 通訊矩陣調整 → 生成新 DBC → ECU 軟件更新；整個流程涉及多方協作，通常需數週甚至數月，且僅為驗證階段要求修改量產 ECU 軟件，實際可行性較低。
為解決上述問題，工程團隊引入 虹科 PCAN Router 作為 CAN / CAN FD 智能網關（Gateway），部署於 BMS 與 VCU 之間的 CAN 通道，實現信號轉發與協議轉換。
其核心思路為：在不修改 BMS 或 VCU 軟件的前提下，於 Router 內部完成信號映射與邏輯處理。
此方法將原本複雜的系統級通訊適配問題，轉化為單一設備上的邏輯開發問題：
虹科 PCAN Router 特別適用於對靈活性與效率要求高的場景：
虹科提供完整開發工具鏈，包括：
開發者可透過 VS Code快速開發與部署。
面對汽車電子電氣架構快速演進所帶來的整合挑戰，虹科 PCAN Router 提供一種高效、非侵入式的 CAN 通訊橋接方案The
在不影響既有 ECU 與項目進度的前提下，工程團隊可快速打通通訊鏈路，大幅縮短 POC 驗證與試製測試週期，是應對跨平台整合與快速開發需求的可靠工具。
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