熱電偶模組(Thermocouple)是溫度測量儀表中常用的測溫元件,是一種用於測量溫度的感測器。
它能夠利用熱電效應將溫度轉換為電訊號,並廣泛應用於汽車、工業、航空及科研等領域。
虹科提供的車輛零部件溫度監控與採集解決方案,透過熱電偶模組對溫度數據進行採集、監測與處理,並可透過 CAN / CAN FD 總線進行傳輸,確保車輛系統的安全性與正常運行。
避免引擎溫度過高造成損壞
當引擎溫度過高時,會影響燃燒效率與整體性能,嚴重情況下甚至可能導致引擎損壞。
虹科提供的熱電偶模組可用於監測引擎相關溫度,例如冷卻液溫度、機油溫度等,從而及早發現引擎過熱等異常情況,避免設備損壞,同時有助於提升 ECU 的性能參數與控制精度。
優化排氣系統性能
在車輛行駛過程中,排氣系統會產生高溫環境,可能影響系統的穩定運行。
使用熱電偶模組替代傳統溫度感測器,不僅能避免在高溫環境下失效,還可幫助優化尾氣處理裝置(如催化轉化器)的性能,降低尾氣排放,確保排氣系統長期穩定運行。
確保煞車系統安全運行
高性能車輛或賽車在行駛過程中,煞車系統通常需要長時間在高速或高負載條件下工作。
熱電偶可用於監測煞車碟與煞車片的溫度,確保煞車系統在高負荷工況下仍能保持良好的安全性能與穩定表現。
針對車輛零部件的溫度採集與監控,虹科提出的解決方案以熱電偶模組為核心,
幫助客戶即時監測車輛系統的安全狀態,並確保車輛系統的正常運行。

虹科熱電偶模組 MU-Thermocouple1 CAN FD:選擇多、應用範圍廣
這是一款可配置的數據採集與處理模組,測量數據可透過 CAN FD 或傳統 CAN 進行傳輸。
配備 8 路溫度測量連接通道,可根據不同產品版本選擇不同測量範圍的型號,例如 T、K、J 型熱電偶。
溫度數據可採用 攝氏(°C)、華氏(°F)或開爾文(K) 顯示,並支援獨立刻度與誤差設定。
提供免費軟體進行配置
在數據處理、報文傳輸及 LED 指示過程中,用戶可透過免費的 Windows 軟體對 Thermocouple FD Configuration 進行配置。
用戶在電腦上建立的配置可透過 CAN 總線傳輸至 MU-Thermocouple1 CAN FD 設備中,並以獨立的 CAN 節點運行。多個 Thermocouple FD Configuration 設備亦可透過同一條 CAN 總線進行獨立配置。

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• 熱電偶模組工作溫度範圍廣、精度高,並支援多路並聯
• 在極端環境下仍能保持穩定高效運作
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• 配置便捷、易於上手,訊號解析簡單高效
• 支援離線數據分析
• 搭配配套軟體使用事半功倍,並支援數據二次分析
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某新能源汽車製造廠需要對電池組溫度進行即時監測與更新,以確保車輛電池系統的安全性與性能,那麼應如何實現呢?
虹科的熱電偶模組(MU-Thermocouple1 CAN)能夠穩定、快速地監測電池組溫度,並與 PCAN 設備結合,將溫度訊號轉換為 CAN 訊號,即時更新溫度變化曲線,從而保障車輛電池系統的安全性與穩定性。
工程師希望在高溫、高壓或極寒環境下對車身感測器進行溫度監控,應如何實現?
虹科熱電偶模組的工作溫度範圍為 -40 至 85°C,測量精度達 0.2%,並支援多路並聯,能夠滿足工程師在各類極端環境下的溫度監控需求。
虹科熱電偶模組的工作溫度範圍為 -40 至 85°C,測量精度達 0.2%,並支援多路並聯,能夠滿足工程師在各類極端環境下的溫度監控需求。


配置過程簡單,操作輕鬆、易於上手,只需具備 DBC 協議即可完成訊號解析,並支援離線數據分析。
透過配套的 PCAN-Explorer 6 軟體中的 Trace 功能,即可記錄 CAN 報文,並匯出使用過程中所記錄的溫度數據,方便在 Excel 中進行數據的二次分析。



