這是一個非常重要的問題。如果需要監控長達數週的陸運，經過顛簸的陸路線，或需要對海運進行數月的監控，相較於短途空運，需要更高的儲存容量。

數據記錄器能夠記錄的持續時間取決於其儲存容量和設定的測量頻率。

以下是一個氣候測量記錄持續時間的計算範例

為了確定氣候測量（溫度、相對濕度、氣壓）的記錄持續時間，需要將儲存容量（資料記錄器的測量值數量）除以測量頻率。

假設：一個溫度資料記錄器的儲存容量為200萬個測量值。如果溫度值每分鐘測量和儲存兩次，記錄器的儲存容量足以支援長達2年的使用。

2,000,000個測量值/ (2個測量值× 60分鐘× 24小時) = 694天

這個問題很重要，因為每個物體對所受到的應力都有特定的反應。運輸物品所受的應力直接取決於物品本身。舉例來說，如果正在運輸的是一個敏感的醫療精密設備，即使是輕微的衝擊也會非常關鍵，而當運輸機床時，臨界條件則要較高一些。要使衝擊變得關鍵，它必須具有一定的最小加速度和衝擊過程中的最小時間。對於每個運輸物品來說，其關鍵性是不同的，並且取決於其各自的狀態。

基本上，應該透過加速度感測器在真實的（運輸）負載過程中進行實驗，以確定物體的機械應力和實際影響。

貨物監測是透過鐵路、公路、水路還是航空方式進行運輸？根據不同的運輸方式，貨物受到不同的加速度影響。如果需要監測一輛貨車在一個持續數週的崎嶇陸路線上的運輸情況，或者需要在數月的海運過程中進行監測，相比短期航空貨運，需要更大的存儲容量。

為了確保所攜帶的數據記錄器能夠以有意義的方式記錄負載倍數，必須選擇具有適當測量範圍的感測器。測量範圍指定了可記錄的最大值（例如±15 g或±200 g）。衝擊負載以重力加速度的倍數來指定（重力加速度為g = 9.81 [m/s²]）。

例如，對於監測托盤堆疊情況，即測量輕微衝擊的情況，通常使用±15 g的感測器即可。對於更強烈的衝擊，例如在卸貨/裝貨到卡車或在船運過程中發生的衝擊，通常建議使用具有±200 g感測器和高測量速率的數據記錄儀，以便以更高解析度記錄衝擊。測量或取樣速率是單位時間（通常是每秒鐘，單位為赫茲）的g值測量數量。測量速率決定了加速度事件的精度。

為了能夠準確記錄運輸負載，已經證明數據記錄器應該每秒記錄超過1,000次，以便能夠很好地繪製g值曲線。基本上，測量速率越高，實際過程和峰值就能夠更準確地映射出來。當然，在三個幾何空間軸（x、y、z）上進行，以獲得所有方向上的加速度值。