
【虹科方案】 2026 採購委員會必備:香港銀行 Redis 採購檢查清單(開源 vs 企業版決策框架)
HKMA 近年反覆強調風險為本與原則導向的要求,並把第三方 IT 方案風險拉到檯面,意味著你選開源自維或 Redis Enterprise 都可以,但你必須證明「控制是有效的」而不是「工具很有名」。
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CANoe 是由德國 Vector Informatik 公司開發的一款功能強大的汽車電子系統開發與測試平台。它被廣泛應用於車載網絡(如 CAN、LIN、FlexRay、Ethernet、MOST 等)以及 ECU(電子控制單元) 的仿真、診斷、分析與自動化測試。作為當今汽車電子研發流程中的核心工具,CANoe 覆蓋了從早期設計階段到最終驗證階段的全過程。
CAPL(Communication Access Programming Language) 是 Vector CANoe / CANalyzer 專用的編程腳本語言,主要用於模擬總線節點、執行測試邏輯及處理特定事件。CAPL 由 Vector 公司自主定義,語法與 C 語言高度相似,但針對汽車通信系統的事件驅動機制進行了優化,是實現 CANoe 與汽車總線及外部設備通信的關鍵工具。
虹科 GNSS 模擬器 GTS P7 具備高性能的硬件在環(Hardware-in-the-Loop, HiL)仿真能力,提供高達 1000Hz 的仿真迭代率與低至 5ms 的超低延遲。透過標準化接口,該設備可與 Vector CANoe、aiSim 及 dSPACE 等業界主流 HiL 系統與場景仿真軟件實現高效能、低延遲的數據交互,為自動駕駛、低空經濟等前沿領域的高動態、閉環測試提供可靠的技術支撐。
虹科 GNSS 模擬器結合 CANoe 的開發方案,旨在一個易於操作、可升級且具備擴展性的平台中,提供最高標準的全球導航衛星系統(GNSS)信號測試與傳感器仿真性能。該方案利用 C++ 共享庫 創建實時饋送 Skydel 軌跡(HIL 仿真) 的 CANoe 場景,從而實現針對複雜場景與汽車應用的全方位仿真與測試。
技術提示: 在使用 CANoe 與 Skydel 進行通信前,需配置 C++ 編譯環境。在 Windows 系統中,請下載並安裝 Visual Studio 2019 及 CMake 工具。相關工具的下載與安裝指引,歡迎聯繫虹科獲取專業支援。
本方案完整演示了硬件在環(HiL)閉環測試的標準流程:

HKMA 近年反覆強調風險為本與原則導向的要求,並把第三方 IT 方案風險拉到檯面,意味著你選開源自維或 Redis Enterprise 都可以,但你必須證明「控制是有效的」而不是「工具很有名」。

深入了解如何透過數據採集模組 (DAQ) 將溫度、壓力等模擬訊號精準轉化為 CAN/CAN FD 報文。本指南涵蓋量化、封裝原理及實操步驟,助力汽車電子與工業自動化工程開發。

虹科推出自動駕駛雙模態仿真方案,結合 aiSim 物理引擎與 3DGS/NeRF 技術,實現物理級傳感器建模與高保真場景重建,解決端到端智駕閉環測試難題。