
【虹科方案】從被動防禦到主動預防:用 KnowBe4 輕鬆應對年度風險評估與安全審核
香港《保護關鍵基礎設施(電腦系統)條例》規定企業須每年執行資安風險評估、每兩年完成獨立審核,多數企業僅側重技術漏洞,卻忽略佔八成網安事故的人為風險。KnowBe4 透過模擬釣魚測試量化員工風險,建立動態風險評分機制,完整留存測試、培訓改善數據,一鍵匯出監管級報告,協助企業落實持續風險管理,輕鬆應對年度評估與安全審核
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CANoe 是由德國 Vector Informatik 公司開發的一款功能強大的汽車電子系統開發與測試平台。它被廣泛應用於車載網絡(如 CAN、LIN、FlexRay、Ethernet、MOST 等)以及 ECU(電子控制單元) 的仿真、診斷、分析與自動化測試。作為當今汽車電子研發流程中的核心工具,CANoe 覆蓋了從早期設計階段到最終驗證階段的全過程。
CAPL(Communication Access Programming Language) 是 Vector CANoe / CANalyzer 專用的編程腳本語言,主要用於模擬總線節點、執行測試邏輯及處理特定事件。CAPL 由 Vector 公司自主定義,語法與 C 語言高度相似,但針對汽車通信系統的事件驅動機制進行了優化,是實現 CANoe 與汽車總線及外部設備通信的關鍵工具。
虹科 GNSS 模擬器 GTS P7 具備高性能的硬件在環(Hardware-in-the-Loop, HiL)仿真能力,提供高達 1000Hz 的仿真迭代率與低至 5ms 的超低延遲。透過標準化接口,該設備可與 Vector CANoe、aiSim 及 dSPACE 等業界主流 HiL 系統與場景仿真軟件實現高效能、低延遲的數據交互,為自動駕駛、低空經濟等前沿領域的高動態、閉環測試提供可靠的技術支撐。
虹科 GNSS 模擬器結合 CANoe 的開發方案,旨在一個易於操作、可升級且具備擴展性的平台中,提供最高標準的全球導航衛星系統(GNSS)信號測試與傳感器仿真性能。該方案利用 C++ 共享庫 創建實時饋送 Skydel 軌跡(HIL 仿真) 的 CANoe 場景,從而實現針對複雜場景與汽車應用的全方位仿真與測試。
技術提示: 在使用 CANoe 與 Skydel 進行通信前,需配置 C++ 編譯環境。在 Windows 系統中,請下載並安裝 Visual Studio 2019 及 CMake 工具。相關工具的下載與安裝指引,歡迎聯繫虹科獲取專業支援。
本方案完整演示了硬件在環(HiL)閉環測試的標準流程:

香港《保護關鍵基礎設施(電腦系統)條例》規定企業須每年執行資安風險評估、每兩年完成獨立審核,多數企業僅側重技術漏洞,卻忽略佔八成網安事故的人為風險。KnowBe4 透過模擬釣魚測試量化員工風險,建立動態風險評分機制,完整留存測試、培訓改善數據,一鍵匯出監管級報告,協助企業落實持續風險管理,輕鬆應對年度評估與安全審核

眾多規則密集型企業於數位轉型時,常面臨業務規則與底層程式綁死、調校流程繁瑣、跨系統邏輯難統一等痛點。低程式碼可將判斷邏輯轉為可視化配置,縮短規則迭代週期,釐清業務與IT分工。Decisions平台整合低程式碼環境與規則引擎,獨立搭建共用決策層,支援拖拉式規則管理、跨系統串接調用,兼顧營運彈性與IT治理監管需求。

深入了解虹科 Panorama Suite 如何利用標準 REST Web Service (REST API) 實現雙向數據交換,打破工業現場數據孤島,將 SCADA 系統完美連接真實世界的天氣、能源與遙測大數據,全面加速企業 IT 與 OT 的深度融合。