【虹科方案】 BMS 通信升級:CAN × Ethernet 融合、PLCA 確定性延遲
面向電動車 BMS 的通信升級方案:虹科 10BASE-T1S 媒體網關支援 CAN/CAN FD ↔ 10BASE-T1S 雙向轉換、PLCA 確定性延遲、單對線多點拓撲與 10 Mbps 帶寬,簡化佈線、提升採樣速率,並透過 Web Server、DIP、C SDK 靈活配置,兼顧成本與可擴展性。
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PCAN-Explorer 6 以模組化外掛實現 CAN/CAN FD 分析、模擬收發、記錄回放、腳本自動化與 J1939 通訊;支援 .dbc/.ARXML、Plotter 曲線與儀表板 Panel,助力汽車與工業場景快速診斷與交付,成為 CANoe 之外的高性價比選擇。
為何頭部汽車零部件企業選擇 Lipowsky Baby-LIN?虹科以 LIN/CAN FD 總線仿真、RS232/Ethernet/PLC 友好整合與 LINWorks 軟體,提升方向盤 EOL 測試的效率與穩定,支援訊號直出、內建邏輯與高效日誌排查,保障產線連續運行。
虹科(HongKe)推出基於 CAN XL 與 TSN 的整體汽車網絡解決方案,結合高帶寬、低延遲與確定性通訊優勢,助力車廠與 Tier-1 供應商構建面向軟體定義汽車(SDV)的下一代 E/E 架構。方案涵蓋 CAN XL 通訊模組、FPGA TSN 平台與測試套件,全面提升汽車通訊效率與可靠性。
傳統 CAN (FD) 已難滿足智慧汽車與車聯網需求。了解 HongKe CAN XL 技術如何突破頻寬與傳輸限制,支援 2048 字節高容量、高速率達 20Mbit/s,完美兼容 CAN FD,助力車載電子與自動駕駛升級。
CAN XL實操痛點怎麼解決?從安全性、總線長度、VCID虛擬網、以太網兼容到MCU工具鏈支持,虹科為你全面解答
全新8.17.0版本的PCAN-Linux驅動程序正式發布,專為CAN和CAN FD接口量身打造。無論是CAN 2.0 a/b還是CAN FD的PCAN硬件產品,都能在我們的新驅動下“馳騁自如”。想要體驗字符模式設備驅動接口(chardev)的便捷,還是SocketCAN設備驅動接口(netdev)的高效?都由您說了算!