
【虹科方案】 產線循環時間緊?虹科 CANnector 以 DoIP 網關能力賦能電池系統高效測試
新能源汽車產線節拍(Cycle Time)極度緊湊,傳統 CAN 總線在電池管理系統(BMS)與包級(Pack)測試中面臨傳輸頻寬瓶頸。虹科 CANnector 憑藉強大的 DoIP(Diagnostics over IP)網關能力,實現高頻寬、低延遲的診斷與刷寫,顯著縮短產線測試循環時間。本文深度剖析 CANnector 如何突破傳輸瓶頸並賦能電池系統的高效測試。

Q2:在眾多相關產品中,台積電為甚麼選擇 MSR175Plus?哪些產品特點最符合實際需求?
A2:由於我們需要進行長距離運輸測試,因此對電池續航時間及記憶體容量都有一定要求。MSR175Plus 本身具備較長的電池使用時間及較大的記憶體容量,令長時間測量更加方便。有些供應商的產品在長時間記錄後,可能因為累積大量振動數據而出現記憶體不足。這種情況甚至可能導致部分數據遺失。因此,MSR175Plus 的電池及記憶體容量較適合長距離運輸測試
Q3 : 使用 MSR175Plus 後,對台積電的工作及運輸安全帶來甚麼幫助?與之前使用的產品相比,有哪些改善?
想了解更多關於如何像台積電一樣,透過虹科 MSR 衝擊及振動數據記錄儀量化跨國運輸風險、建立嚴謹的震動防護標準? 立即前往 MSR多功能微型衝擊振動記錄器總頁面 探索完整解決方案。

新能源汽車產線節拍(Cycle Time)極度緊湊,傳統 CAN 總線在電池管理系統(BMS)與包級(Pack)測試中面臨傳輸頻寬瓶頸。虹科 CANnector 憑藉強大的 DoIP(Diagnostics over IP)網關能力,實現高頻寬、低延遲的診斷與刷寫,顯著縮短產線測試循環時間。本文深度剖析 CANnector 如何突破傳輸瓶頸並賦能電池系統的高效測試。

生成式 AI 釣魚攻擊激增,單靠技術防線難阻社交工程。深入解析 HKCERT 最新數據、PDPO、HKMA CFI 2.0 及 SFC 監管合規要點,透過 KnowBe4 建立持續的人因風險管理迴圈與自動化演練。

CEO緊急電郵要求轉賬,可能是商務電郵騙案(BEC)!騙徒冒充CEO、CFO或供應商,利用職位權威、緊急及保密話術,誘騙員工轉賬、更改收款戶口或泄露敏感資料。本文拆解CEO欺詐常見手法,並分享企業防範策略,包括KnowBe4式安全意識培訓、模擬測試、一鍵舉報、付款獨立覈驗及雙人審批,助企業堵截騙案。